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材料資訊
2021/2/3 13:53:44
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材料資訊
SABIC PP compound材料解決方案
新材料的開(kāi)發(fā)常常會(huì)出現(xiàn)兩難的抉擇，性能和外觀都想要，卻因?yàn)椴牧舷拗浦荒芙邮軉我贿x項(xiàng)的不完美現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在，有SABIC的助力，我們的合作伙伴無(wú)需再面臨兩難選擇。
今年強(qiáng)寒潮來(lái)襲，開(kāi)車小伙伴都深有體會(huì)：一大早能快速啟動(dòng)車輛是多么重要，坐在冰冷的車?yán)铮啻环昼姸际羌灏荆?hellip;…你以為這只和車輛配置高低有關(guān)？其實(shí)真正考驗(yàn)的是車上那塊鉛酸啟動(dòng)蓄電池。這樣說(shuō)吧，從打開(kāi)車門，啟動(dòng)車輛，調(diào)節(jié)燈光、車窗升降、到音響、空調(diào)及雷達(dá)導(dǎo)航等等的正常運(yùn)作，都需要蓄電池的“效力”。沒(méi)有了蓄電池，汽車就真的變成了擺設(shè)，一刻也動(dòng)彈不了。
什么是“磕白”？傳統(tǒng)聚丙烯外殼在外力擠壓和碰撞下，表面非常容易出現(xiàn)明顯的“發(fā)白”痕跡。裝配以及運(yùn)輸過(guò)程中磕磕碰碰，鉛酸蓄電池的白色外殼也不能幸免。因時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的難看泛白斑塊，被打上缺陷產(chǎn)品標(biāo)簽，直接帶來(lái)的是加高的退返率。
除了要解決“磕白”問(wèn)題，蓄電池外殼材料的抵抗外部沖擊能力也是至關(guān)重要。但現(xiàn)有的材料和技術(shù)無(wú)法解決這兩個(gè)互相制約的性能需求，這也就意味著蓄電池外殼同時(shí)擁有這兩個(gè)本領(lǐng)幾乎不可能。這樣的情況下，蓄電池企業(yè)無(wú)奈地選擇有硬性標(biāo)準(zhǔn)的抗沖擊能力，而材料的抗磕白需求只能被迫割舍。
面對(duì)這樣的難題，SABIC® PP compound帶著“創(chuàng)新+定制”的材料方案來(lái)化解啦！
SABIC上海研發(fā)中心憑借優(yōu)秀的研發(fā)能力和快速反饋的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)汽車品牌商對(duì)抗磕白性能的嚴(yán)格要求，結(jié)合蓄電池外殼企業(yè)實(shí)際的加工條件，提供定制化和創(chuàng)新性的解決方案。從此不用再做取舍，輕松實(shí)現(xiàn)鉛酸蓄電池外殼抗磕白和抗沖擊兩種重要性能。采用SABIC® PP compound材料，可同時(shí)滿足蓄電池外殼“磕白”和抗沖擊兩種性能。
目前，SABIC正與中國(guó)知名品牌緊密合作，用于鉛酸啟動(dòng)電池外殼，具備抗磕白抗沖擊性能的SABIC® PP compound改性材料，已在SABIC南沙工廠生產(chǎn)，并被應(yīng)用于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鉛酸電池制造商。SABIC將繼續(xù)加大研發(fā)力度，提供行之有效的創(chuàng)新定制化的材料解決方案，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更多完美表現(xiàn)而助力。
